まいどです。
2021yモデルがどんどん発表されてますね。
4ランナーもこんな感じであまり
変わり映えは無いですが
TRD pro だと随分雰囲気変わりいいですよね。
一昔前のハイラックスだと今見ると
トラック候ですが、当時はカッコよかったんですが
でも、サニトラやダットラ、古いトラックも
最近、人気出てますね。
最近、増えてきたのが電子制御の
ブレーキシステム、電子サイドブレーキ
テスターが無いとブレーキパッド交換ができません。
テスターでサイドブレーキをオープンにして
初めて交換ができます。
まず、欧州車はタイヤ外すのが大変です。
いつまでたってもボルトで止めるタイプなので
タイヤが落ちてこないように
補助ボルトを入れて外します。
車によっては車載工具でこれが入っている
車両も有ります。(メルセデスとか)
それなら車両側にボルトを付けて
ナットで止めるタイプにすればいいのに
と、いつも思います。
それと共にエアサスペンションも増えて
車をリフトアップする時も気を使います。
リヤキャリパーは電子制御を off にして
キャリパーピストンを SST で
戻して、やっと交換できます。
オイル交換などもデータークリヤで
テスターが必要ですし
タイヤ空気圧設定もテスターがいります。
中々知識がないとできません。
そんな時はご相談ください。
今日はこの辺で。