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2014
25May

ファクトリーブログ

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 まいどです。

夏になりつつ今日この頃で、

ファクトリーメンバーも衣替えしました。
こんな感じです。
DSC_0196.jpg

  さて今日ご紹介するのは最近良くある修理ですが、

最新のフォードやクライスラーで使っている部品!

どのエンジンにも付いているスパークプラグです。

レーシングプラグみたいな細いプラグが付いています。

こいつが厄介で取れないことが有ります。

12345.jpg

こんな感じや

12351.jpg

こんな感じに、折れたり外れたりして取れてきます。

こんなのどうすれば?????

なんて焦ることは有りません!!

何回もトラブルを経験してます。

探せばSSTが出てきます。

12348.jpg

取り説だけではわかりにくいですが

英語の知識が有る方はすぐ分かると思います!!!!

見ただけでは何が何だかわかりません。

12347.jpg

ちなみに折れずに取れた古いプラグです。

電極が減ってもう交換時期です。
下側の錆びてるストレート部分が曲者で
こいつが錆ついて取れなくなるのです。

12346.jpg

こちらが新品のプラグです。

アルミのシリンダーヘッドなのでまた錆つかないよう
特殊な加工をして取付ます。

この様な事が有れば御相談下さい。

今日はこのへんで。

ファクトリーブログでした。

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